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都说新年新气象，果然如此！上个星期天，车子停在楼下院子一小会儿就被隔壁五岁的小孩划出一道印子。开到店里补漆花了500多，虽说不是自己出钱，还是挺心疼的。想着这也快过年了，既然去了店里，索性给车子做了个全身体检，基本没什么大问题。不过，工作人员建议更换轮胎，尤其是左后胎。四条胎都是出厂原配锦湖胎，算算里程，跑了有5万多公里了，期间左后胎扎了两次钉子补过两次。其实最开始是前胎，补过之后才换到了后面的，也算是鞠躬尽瘁死而后已了。用还是可以用的，但考虑到安全的问题，趁着发了年终奖，琢磨着年前找个时间将四条胎都换了。
开车的人都知道，行驶里程数达到3到5万公里时，是要定期更换轮胎的，再耐用的轮胎也不能用一辈子。如果轮胎侧面出现裂纹，胎纹磨损达到安全线时，最好也换掉。我这台车从12年入手到现在，也还是算省心的，没遇到什么大的“手术”。偶尔放个国庆清明假出个远门，也还是愉快的。其实啊，只要你自己顾惜，日常注意保养问题就少。
回归正题，对于这双原配“脚”，整体还是很比较满意的。这次换新胎我直接去了家附近的轮胎专卖店。相信大家都知道，4S店换胎价格比较高，而且在四轮定位方面的技术很多时候不如轮胎专卖店和专业维修店过硬，选择米其林、锦湖等等这样的品牌门店就可以了。有原胎使用经历，左右思量，我还是选了锦湖的另一款胎四百多一条的翼驰达LX（KU28），据说这款很环保，帘子布包点加长，可以有效减少鼓包的现象。
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全新的就长这个样子！
在这里不得不说有很多朋友喜欢焕然一新的感觉，换胎时想要尝新，但是，就我个人来说，一直比较信得过自己亲自用过的品牌。作为普通的城市工薪阶层，不仅要追求舒适性，耐磨实用也是很重要滴，毕竟换一次也要好几千大洋。
试跑过后，KU28比起原来的胎质稍软一些，噪声差不太多，我上下班的市区公路基本没什么声音，不过在过减震带和不是很平的街道时，颠簸感弱了许多，暂时还没上柏油高速试。看轮胎参数，耐磨指数是高的，想来应该也是可以的，再用个三五年应该不是问题。
新年新气象，换个新轮胎过年串门安全问题不用担心了。
轮胎用的时间太久了，而且还补过，也该换新的了。
及时换胎确实是正确的选择。
新的一年，什么事儿都重新开始做，车子也该换新轮胎了
换了个轮胎，安全都有保障了。
看的出来楼主还是对轮胎有研究的。
新年新气象，新年会变得更好。
年终奖发了多少银两楼主问一下？
减震，耐磨，赶紧的给爱车检查检查，该换就换
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都说新年新气象，果然如此！上个星期天，车子停在楼下院子一小会儿就被隔壁五岁的小孩划出一道印子。开到店里补漆花了500多，虽说不是自己出钱，还是挺心疼的。想着这也快过年了，既然去了店里，索性给车子做了个全身体检，基本没什么大问题。不过，工作人员建议更换轮胎，尤其是左后胎。四条胎都是出厂原配锦湖胎，算算里程，跑了有5万多公里了，期间左后胎扎了两次钉子补过两次。其实最开始是前胎，补过之后才换到了后面的，也算是鞠躬尽瘁死而后已了。用还是可以用的，但考虑到安全的问题，趁着发了年终奖，琢磨着年前找个时间将四条胎都换了。
开车的人都知道，行驶里程数达到3到5万公里时，是要定期更换轮胎的，再耐用的轮胎也不能用一辈子。如果轮胎侧面出现裂纹，胎纹磨损达到安全线时，最好也换掉。我这台车从12年入手到现在，也还是算省心的，没遇到什么大的“手术”。偶尔放个国庆清明假出个远门，也还是愉快的。其实啊，只要你自己顾惜，日常注意保养问题就少。
回归正题，对于这双原配“脚”，整体还是很比较满意的。这次换新胎我直接去了家附近的轮胎专卖店。相信大家都知道，4S店换胎价格比较高，而且在四轮定位方面的技术很多时候不如轮胎专卖店和专业维修店过硬，选择米其林、锦湖等等这样的品牌门店就可以了。有原胎使用经历，左右思量，我还是选了锦湖的另一款胎四百多一条的翼驰达LX（KU28），据说这款很环保，帘子布包点加长，可以有效减少鼓包的现象。
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全新的就长这个样子！
在这里不得不说有很多朋友喜欢焕然一新的感觉，换胎时想要尝新，但是，就我个人来说，一直比较信得过自己亲自用过的品牌。作为普通的城市工薪阶层，不仅要追求舒适性，耐磨实用也是很重要滴，毕竟换一次也要好几千大洋。
试跑过后，KU28比起原来的胎质稍软一些，噪声差不太多，我上下班的市区公路基本没什么声音，不过在过减震带和不是很平的街道时，颠簸感弱了许多，暂时还没上柏油高速试。看轮胎参数，耐磨指数是高的，想来应该也是可以的，再用个三五年应该不是问题。